давайте по порядку:-изначально про что речь? про клиренс мазды5! вы привели в пример цитромона седана/универсала, короче простую легковую мафыну!речь про ...компактвен наверное? как у вас говорят "это двэ большие газницы!"-по надежности не соглашусь!цитромон хорошая мафына, и пожалуй гораздо понадежнее мазды!( на своем примере сравниваю, может и не актуально сравнивать простого цитромона с фулловой топовой маздой) . комфорт в французе???не смешите меня!комфорт в немцах))))-а у нас в России мазда3 самый угоняемый авто))))))))))))-я не манагер салона мазды, и не изучаю рынок продаж новых авто, но судя по знакомым и обстановке на дорогах мазда6 гораздо больше чем трешек! да оно и понятно! дешевый почтиЕ-класс с набором плюшек, каких за енту цену нет ни где! а трешка безпонтовая маленькая машинюшка для телочки, особенно если учитывать провал второго поколения трешек, и удачу второго поколения шестерок!-изральтяне прагматичные!? ну у нас принято тот же смысл, излогать другими(своими) словами! и сразу становится ясно почему дешевые тачки)))))
Прогматичность израильтян выражается в том, что при приобретени автомбиля, они меньше всего думают о том, что это "почти Е класс".Проблемы престижности здесь не стоят. Как я уже писал, руководствуются исключительно тем, на сколько эта модель подходит тому или иному покупателю по своим потребительским качествам- цена,надежность,оснащенность системами безопасности, размеры, удобство, стоимость содержания Не последнюю роль играет спрос на эту модель на рынке подержаных атомобилей. Ведь через несколько лет её придется продавать.
одним словом-евреи)))))))) (не в обиду, просто называем вещи своими именами,а то выдумали слово какое то израитяне)з.ы. по всем вами перечисленными плюшками, шестерка выигрывает! например если сравнивать, согласно Вашей логике, подстоимостью содержания подразумевается топливо! ну шоха с 1,8 думаю стоит тех же денег что и матреха2,0(тем более что маздостроители перестали выпускать "спорт"
Во первых - израильтяне это - евреи, и арабы, друзы и черкесы, русские и украинцы, узбеки, англичане, французы и все другие, имеющие гражданство Государства Израиль. Во вторых - в понятие стоимость содержания входит не только стоимость горючего, но и стоимость обслуживания, ремонт и аммортизаия.
ааа ну если так посмотреть на вопрос израитян, то может конечно можно так называть, но все они не будут таковыми являться) потому что они дети народа к какому себя относят! прям как в песни "тэпэрь с ахмэдом мы москвычы-по голове себе постучи")))))))))))))) вы же славянин? в россии тоже много "русских россиян", но длинноносые не являются такими! орпять же про израитян. даже если они себя называют так(не евреи), но менталитет то их народный? и если привык человек мыслить по своему по отношению к покупке мафын, то он так и будет мыслить) или при получение гражданства , в анкете есть вопрос"какой авто купите и что для вас приоритетнее"))))ну а про содержание новой мафыны, что можно добавить? -обслуживание??? енто что? масло,колодки тормозные, фильтра, лампочки?вам не кажется что енто универсальные расходники, и что их цена не как не связана с маркой авто!(для сведения передние тормозные колодки на мазду стоят 170-200 баксов)-ремонт????про какой ремонт может быть речь, если вы говорите что мафын на 2-4 года и потом новый! подвеска например лемфердер или стойки билштайн(бренды просто для примера, т.к. уважаю их) стоят на любую мафыну практически одинаково, зависит от размера детали! ну а мотор взорваться может на любой мафыне, тут уже не угадаешь!-амортизация-данное слово ваще не уместно тут, т.к. к частному авто оно не относится!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Проблема такая пол бака бензина машина ездит нормально . стрелка опускается на диление ниже на разгон машина дергается ?
Привет,Маздаводы!!!Нигде в книжке по эксплуатации Mazda3 не нашёл через какой пробег делать развал и схождение колёс.Подскажите,пожалуйста кто знает!!!
если машину в сторону не тянет, и края покрышки протектора не ест, нет смысла его делать. У меня тоже 2008г. Пробег 65000 осенью заехал на развал, все отлично как на заводе
да насос б/у в прошлый раз тоже самое было я насос и поменял . но тоже на эту сетку думал(фильтр гр очистки) когда менял насос обратил внимание на дне бака рыжий песок.
возможно этот песок забил фильтр тонкой очистки который находится в самом насосе. Он меняется вместе с насосом. Надо по любому давление мерить, он может через раз работать.
Подскажите пожалуйста, когда включаю печку, то из печки идет запах гари когда стоишь на месте, когда двигаешься запаха нет. Обращался у офиц. дилеру, сказали,, что неполадок ни каких нет, все это по причине того, что попадает вода. Но сейчас сухо и все равно запах не проходит?! В чем проблема???
снимяи защиту алюминивую, запусти двигатель, проведи зажигалкой в доль соединения с двигателем. Если погаснет, то пропускает! ВНИМАНИЕ! Может пропускать с нижней части колектора, там так просто не определить.
здравствуйте! помогите решить проблему. ездию на мазда премаси. началась проблема,на трасе стала дёргаться машина,то теряет скорость то добавит. когда остонавливаешся на светофоре,и начинаешь трогаться тахометор падает на ноль.машина глохнет. заводится нормально.чистил инжектор,менял свечи,заменил насос и фильтор.
Вообще-то делают проверку на компьютере и он указывает неисправность. Как очень вероятный вариант можно попробовать заменить ( не знаю как у вас это называется) устройство, в котором находится воздушная заслонка.
После замены магнитолы,штатной СД мазда аксела,на шт М 3 китайского производства,с ДВД,перестали работать кнопки на руле,,и не показывает род инфодисплей.Может так и должно быть,или неправильно подключили?
У меня тоже такая проблема на Мазде 3, на светофоре или на повороте при резком торможении глохнет, при этом загорелся чек двигателя, делала 3 раза диагностику, везде говорят по-разному, единственное сошлись во мнении, что это возможно клапан рециркуляции отработанных газов(вот какие я слова знаю))... Якобы воздух попадает, от этого и глохнет.
Кто знает как без КАН-БУС адаптера подключить магнитолу на МАЗДА АКСЕЛА чтобы работали кнопки руля,и камера заднего вида..Или без него не получится,и чем можно заменить.
ставишь рамку под 2дин магнитофон, покупаеш переходник чтоб провода не резать, и все. Управление компьютером расход и т.д. Мне допустим лишняя опция, все равно комп врет
У нас не гонятся за престижным брендом. Покупают оптимальный вариант - компромисс между ценой и качеством. Израильтяне - народ прогматичный.
это я знаю
давайте по порядку:-изначально про что речь? про клиренс мазды5! вы привели в пример цитромона седана/универсала, короче простую легковую мафыну!речь про ...компактвен наверное? как у вас говорят "это двэ большие газницы!"-по надежности не соглашусь!цитромон хорошая мафына, и пожалуй гораздо понадежнее мазды!( на своем примере сравниваю, может и не актуально сравнивать простого цитромона с фулловой топовой маздой) . комфорт в французе???не смешите меня!комфорт в немцах))))-а у нас в России мазда3 самый угоняемый авто))))))))))))-я не манагер салона мазды, и не изучаю рынок продаж новых авто, но судя по знакомым и обстановке на дорогах мазда6 гораздо больше чем трешек! да оно и понятно! дешевый почтиЕ-класс с набором плюшек, каких за енту цену нет ни где! а трешка безпонтовая маленькая машинюшка для телочки, особенно если учитывать провал второго поколения трешек, и удачу второго поколения шестерок!-изральтяне прагматичные!? ну у нас принято тот же смысл, излогать другими(своими) словами! и сразу становится ясно почему дешевые тачки)))))
Прогматичность израильтян выражается в том, что при приобретени автомбиля, они меньше всего думают о том, что это "почти Е класс".Проблемы престижности здесь не стоят. Как я уже писал, руководствуются исключительно тем, на сколько эта модель подходит тому или иному покупателю по своим потребительским качествам- цена,надежность,оснащенность системами безопасности, размеры, удобство, стоимость содержания Не последнюю роль играет спрос на эту модель на рынке подержаных атомобилей. Ведь через несколько лет её придется продавать.
одним словом-евреи)))))))) (не в обиду, просто называем вещи своими именами,а то выдумали слово какое то израитяне)з.ы. по всем вами перечисленными плюшками, шестерка выигрывает! например если сравнивать, согласно Вашей логике, подстоимостью содержания подразумевается топливо! ну шоха с 1,8 думаю стоит тех же денег что и матреха2,0(тем более что маздостроители перестали выпускать "спорт"
а ликвидность модели везде имеет вес при выборе авто!)з.ы. почти Екласс она по размерам я имел в виду)
Во первых - израильтяне это - евреи, и арабы, друзы и черкесы, русские и украинцы, узбеки, англичане, французы и все другие, имеющие гражданство Государства Израиль. Во вторых - в понятие стоимость содержания входит не только стоимость горючего, но и стоимость обслуживания, ремонт и аммортизаия.
ааа ну если так посмотреть на вопрос израитян, то может конечно можно так называть, но все они не будут таковыми являться) потому что они дети народа к какому себя относят! прям как в песни "тэпэрь с ахмэдом мы москвычы-по голове себе постучи")))))))))))))) вы же славянин? в россии тоже много "русских россиян", но длинноносые не являются такими! орпять же про израитян. даже если они себя называют так(не евреи), но менталитет то их народный? и если привык человек мыслить по своему по отношению к покупке мафын, то он так и будет мыслить) или при получение гражданства , в анкете есть вопрос"какой авто купите и что для вас приоритетнее"))))ну а про содержание новой мафыны, что можно добавить? -обслуживание??? енто что? масло,колодки тормозные, фильтра, лампочки?вам не кажется что енто универсальные расходники, и что их цена не как не связана с маркой авто!(для сведения передние тормозные колодки на мазду стоят 170-200 баксов)-ремонт????про какой ремонт может быть речь, если вы говорите что мафын на 2-4 года и потом новый! подвеска например лемфердер или стойки билштайн(бренды просто для примера, т.к. уважаю их) стоят на любую мафыну практически одинаково, зависит от размера детали! ну а мотор взорваться может на любой мафыне, тут уже не угадаешь!-амортизация-данное слово ваще не уместно тут, т.к. к частному авто оно не относится!
Я было подумал, что специалист...
в смысле?
я в чем то ошибаюсь?поправьте если не сложно!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Проблема такая пол бака бензина машина ездит нормально . стрелка опускается на диление ниже на разгон машина дергается ?
(Захлебывается)
фильтр грубой очистки давно менял?
это мешок который на насосе?
да это фильтр грубой очистки. Машина сколько прошла и когда этот мешок менялся?
Привет,Маздаводы!!!Нигде в книжке по эксплуатации Mazda3 не нашёл через какой пробег делать развал и схождение колёс.Подскажите,пожалуйста кто знает!!!
Машина 2008 года.
тысяч 30 назад менял насос
насос б/у? Надо замерить давление в топливной раме. Может насос забит, в самом насосе есть фильтр, если он забит то давления не хватает.
если машину в сторону не тянет, и края покрышки протектора не ест, нет смысла его делать. У меня тоже 2008г. Пробег 65000 осенью заехал на развал, все отлично как на заводе
да насос б/у в прошлый раз тоже самое было я насос и поменял . но тоже на эту сетку думал(фильтр гр очистки) когда менял насос обратил внимание на дне бака рыжий песок.
возможно этот песок забил фильтр тонкой очистки который находится в самом насосе. Он меняется вместе с насосом. Надо по любому давление мерить, он может через раз работать.
там проблема может быть и свечи, форсунки.
а как проверить форсунки?
завтра попробую поменять этот мешок если будет лучше то надо чистить бак
Если при предыдущей замене видел песок в баке, почему не промыл сразу?
там делов много чтоб снять бак
форсунки можно проверить только на стенде где их сразу и чистят
Привет,Викторович!!!Спасибо-успокоили!Проблем с управлением нет,износ шин равномерный-катаюсь дальше,уже 97000км-полёт нормальный
Вот и отлично
Подскажите пожалуйста, когда включаю печку, то из печки идет запах гари когда стоишь на месте, когда двигаешься запаха нет. Обращался у офиц. дилеру, сказали,, что неполадок ни каких нет, все это по причине того, что попадает вода. Но сейчас сухо и все равно запах не проходит?! В чем проблема???
Забыл добавить - автомобиль Mazda 6, 2,0 л.
может из под колектора вых.газы выходят, так бывает когда прокладка прогорает.
я этот вариант тоже уже думал, а как его можно проверить не разбирая коллектор?
снимяи защиту алюминивую, запусти двигатель, проведи зажигалкой в доль соединения с двигателем. Если погаснет, то пропускает! ВНИМАНИЕ! Может пропускать с нижней части колектора, там так просто не определить.
здравствуйте! помогите решить проблему. ездию на мазда премаси. началась проблема,на трасе стала дёргаться машина,то теряет скорость то добавит. когда остонавливаешся на светофоре,и начинаешь трогаться тахометор падает на ноль.машина глохнет. заводится нормально.чистил инжектор,менял свечи,заменил насос и фильтор.
Проверь катушки зажигания.
как проверить?
. Заменять катушки по очереди на заведомо исправную.
попробую потом отпишусь
Удачи.
НЕПОМАГЛО
Вообще-то делают проверку на компьютере и он указывает неисправность. Как очень вероятный вариант можно попробовать заменить ( не знаю как у вас это называется) устройство, в котором находится воздушная заслонка.
ЗДЕЛАЛ КОМП.ДИАГНОСТИКУ НИЧЕГО НЕПОКОЗАЛО
После замены магнитолы,штатной СД мазда аксела,на шт М 3 китайского производства,с ДВД,перестали работать кнопки на руле,,и не показывает род инфодисплей.Может так и должно быть,или неправильно подключили?
У меня тоже такая проблема на Мазде 3, на светофоре или на повороте при резком торможении глохнет, при этом загорелся чек двигателя, делала 3 раза диагностику, везде говорят по-разному, единственное сошлись во мнении, что это возможно клапан рециркуляции отработанных газов(вот какие я слова знаю))... Якобы воздух попадает, от этого и глохнет.
Кто знает как без КАН-БУС адаптера подключить магнитолу на МАЗДА АКСЕЛА чтобы работали кнопки руля,и камера заднего вида..Или без него не получится,и чем можно заменить.
ставишь рамку под 2дин магнитофон, покупаеш переходник чтоб провода не резать, и все. Управление компьютером расход и т.д. Мне допустим лишняя опция, все равно комп врет
Страницы