У меня было такое недавно после того, как мне пришлось буксовать. После этого мыла машину сама, не на мойке, видимо осталась грязь на внутренней стороне колеса. Пока ездила по городу, вибрация не чувствовалась, а как выехала на трассу, да еще асфальт новый.... Сначала испугалась, такая сильная вибрация началась, хорошо, что догадалась о причине. Потом тщательно отмыла и всё.
Нормально, не сгорит ничего, На моей те-же хар-ки, прокатал уже 25000 км, заливаю пульсар, В РФ нет 98-го,..., В Беларусии хороший бензин, там 92 как наш 95, а 98 как авиационный, там могут и прогореть, а тут лей смело
проблемы смешные!кто то хочет поставить ГБО на видимо 1,6)))смешно!для чего? что то съэкономить можно? когда ГБО стоит 30-40 тык, сколько на 1,6 надо отбивать разницу цены топлива на енту сумму(понимаю смысл есть на газели ставить которые гоняют без остановки целые сутки)замена лампочки))) понятное дело если лампочка нормального производителя, то полюбас где то в цепи коротит, или контакт херовый)))можно ли заливать 98??? а на кой фиг, его заливать!? деньги лишние?цена бензина Вам кажется дешевой?если 1,6 не едет, то он и не поедет и на 98. а вааще мафына подстраивается под топливо которое постоянно заливаете, и ваще рекомендую заправляться на одной азс))) например когда чипуешься, то всегда везешь конистру того топлива на котором ездишь))) у меня в стоке 98 льется, енто совсем не радостно ездить на 98, когда что бы заправиться нада ехать в другой конец города(((((борьба детанацией мать ее)))))))))) или когда ты не можешь ехать далеко от города, в том направление, где нет 98)))ну енто я по памяти вспомнил проблемы!)))сначало смешнее было))))
Ну ты молоток заценил юморок.Стекла есть на все, и запчасти есть на все. Надо только поинтересоваться в магазине, или на крайняк на рынке.По поводу ГБО, расход (газа) действительно увеличивается, при этом динамика падает, это правда от ГаЗелиста узнал.А ты на каких форумах сидишь? хочу заглянуть к Вам
больше всего на ентом форуме)))))ну и на мпске, в отделе барохолка)))))))))а умные вещи(опыт от эксплуатации) можно и на драйве почитать что интересно!)
если мороз до -15 то они на семь маленьких матрешечек рассладываются, а вот если припрет до -25, то тут наоборот, в одну собираются))))) но если стоит мертвый аккум и залито камазовское масло, то проблем ваще нет!нет мафыны, нет проблем!)))ездят как и все остальные)))а хошь конкретику, назови хотя бы примерно, что ты подразумеваешь под "матрешкой" 1,6или 2,0 или 2,3, бензин или дизель, автомат или мешалку, атмо или турбо???хотя вот бывает из опыта...если с вечера снег сильный идет, то минут 10 с утра тачку откапываю....подскажите енто нормально?
слушай жостко будет с квадратным аккумом))) все уже на прямоугольных ездят)))ну а если сурьезно, для мороза главное три весчи: бодрый аккум, новые свечи, масло пожиже))) или крокодилы, трос, телефон))))
Ксения, заедь на нормальный сервис, там точно определят, диагностика стоит 500-1000рСкорее всего датчики обманывают, Мир компьютерных технологий на словах не определяется
в морозы нормально себя ведет, Японци продумали.Когда глушишь авто, поршень становится по середине цилиндра, что облегчает запуск двигателя. Сцепление еще выжать надо, что-б сопротивление стартеру было поменьше и свет включить на 10 сек. аккумулятор разогнать.А если совсем сильных морозов ждешь, то поменяй свечи, провода и аккумулятор проверь
ну провода, если Вы имеете в виду высоковольтные идущие на свечи, то на мазде не думаю(на трешке) что с ними что может быть, катушка на каждый циллиндр, енто же не жигули, с торчящими по всему моторному отсеку "силиконовыми"))) от трамблера))) если раньше там кривыми руками не колхозил никто, то не думаю что пробить их может)))
Когда глушишь авто, поршень становится по середине цилиндра, что облегчает запуск двигателя. -------вы енто сами написали!))))вот и я в голове представить не могу, как енто?
нет конечно, первый цилиндр на который приходит впрыск топлива находится посередине -------???????????? а где в ентом положение остальные поршня по вашему!? они тоже должны быть посередине !т.е. согласно вашей теории, заглушенный мотор всегда в одном положение, никогда не глушится в ВМТ, а только в среднем! теоретически и метки не нужно выставлять!?и ну и чисто логически, их и сбить не реально, если там как то ловится енто положение?
Поршни действительно останавливаются посередине и начинает первый цилиндр . Это называется i stop technologie . позволяет экономить топливо при езде по городу . мотор глушится путём нажатия на педаль сцепления и тормоза . для запуска выжимаешь сцепление .
,,,,,,,,,а где в ентом положение остальные поршня по вашему!?,,,,,согласно вашей теории, заглушенный мотор всегда в одном положение, никогда не глушится в ВМТ, а только в среднем! Я видимо не учел один момент: мы не знаем уровень знаний собеседников в области строении и эксплуатации автомобилей...Поршня толкает коленчатый вал, который в принципе не может выставить все поршня на один уровень из-за своего строения (предназначения)...Я был уверен что первый поршень сам (автоматически) становится посередине при любой заглушки авто, про технологию спасибо, но каким образом глушится авто с помощью нажатия на педаль сцепления и тормоза? не совсем понимаю
Поршня толкает коленчатый вал, который в принципе не может выставить все поршня на один уровень из-за своего строения (предназначения).. Виктор , Вы или коленвал давно не видели или никогда не видели . Они не могут находиться одновременно вверху или внизу ,но посередине они пересекаются
про то что двс глушится сам, и сам заводится, енто не совсем по теме вопроса"как 1,6 зимой заводится?" данная функция , мне кажется скорее не для экономии топлива и семейного бюджета, а дар приношения главному врагу хорошего автопрома-ЭКОЛОГИИда и на мазде(руссифицированной) я не слышал что бы такое было!похожую эксплуатацию я юзал на лексусе 400Н, когда двс включается когда надо, и выключается когда не надо!немецкие законы в плане экологии, смешны)))вот и занимаются ерундой!
У меня было такое недавно после того, как мне пришлось буксовать. После этого мыла машину сама, не на мойке, видимо осталась грязь на внутренней стороне колеса. Пока ездила по городу, вибрация не чувствовалась, а как выехала на трассу, да еще асфальт новый.... Сначала испугалась, такая сильная вибрация началась, хорошо, что догадалась о причине. Потом тщательно отмыла и всё.
грязьи нету,а вибрацыя осталась
кто нибудь в курсе, есть ли на мазде 3 кнопка аварийного отключения подачи топлива?и если есть, то где находится?
нее, не в курсе. офицалам набери
правильно тебе про чистые диски написали, но я бы на твоем месте в шиномонтаж заехал, на балансировку, может где диск погнут, или грузик отвалился
Можно ли перевести а\м МАЗДА 3 на газ?
Светлана, можно.
любой бензиновый авто можно перевести на газ, но места в багажнике значительно уменьшится, и в случае ДТП очень вероятен взрыв
Светлана! Это зависит от объёма двигателя на Вашей машине ё
Вернее типа двигателя
Если это так называемый DISI , то нельзя
На новой стоят два таких мотора 2.0 150л.с и 2.3 л 260 л.с , есть и простой 2.0 л 150л,с не DISI .
А про место в багажнике не переживайте , уберут запаску поставят баллон
хм,я бы все-же воздержался, тем более без запаски остаться... Хтя газ дешевле
газ ставится без проблем
а отключения топлива нет,если нужно отключить бенз-вытащите предохранитель бензонасоса
Нормально, не сгорит ничего, На моей те-же хар-ки, прокатал уже 25000 км, заливаю пульсар, В РФ нет 98-го,..., В Беларусии хороший бензин, там 92 как наш 95, а 98 как авиационный, там могут и прогореть, а тут лей смело
В описании и стоит минимум 95 октан , поэтому заливай хоть 100 октан
Можно еще ракетное топливо попробовать..... Похоже, в России его легче добыть, чем хороший бензин.
лучше поставь хорошие лампы, 200 больше видно на дороге
У меня на Цивике стоял ксенон, но лучше видно с хорошими обычными лампами....и встречка матом не вспомнит
такие не пробывал, надо на замеметку взять. Они Лунного цвета?
точно, надо попробовать патроны поменять, а то хорошие лампы покупаю, а перегорают быстро
прикольная тема)))))))чей то раньше я тут не был! ржака полная!комеди клаб курит)))))))))))))
а над чем ржаки? сообщи, вместе поугараем
проблемы смешные!кто то хочет поставить ГБО на видимо 1,6)))смешно!для чего? что то съэкономить можно? когда ГБО стоит 30-40 тык, сколько на 1,6 надо отбивать разницу цены топлива на енту сумму(понимаю смысл есть на газели ставить которые гоняют без остановки целые сутки)замена лампочки))) понятное дело если лампочка нормального производителя, то полюбас где то в цепи коротит, или контакт херовый)))можно ли заливать 98??? а на кой фиг, его заливать!? деньги лишние?цена бензина Вам кажется дешевой?если 1,6 не едет, то он и не поедет и на 98. а вааще мафына подстраивается под топливо которое постоянно заливаете, и ваще рекомендую заправляться на одной азс))) например когда чипуешься, то всегда везешь конистру того топлива на котором ездишь))) у меня в стоке 98 льется, енто совсем не радостно ездить на 98, когда что бы заправиться нада ехать в другой конец города(((((борьба детанацией мать ее)))))))))) или когда ты не можешь ехать далеко от города, в том направление, где нет 98)))ну енто я по памяти вспомнил проблемы!)))сначало смешнее было))))
РЕАЛЬНО ВСЕ))))))))))))))))))
НА КРАЙНЯК ЗАКАЗАТЬ))))))))))))))))))))))))
а ты не узнавал сам то? кЕтай полюбас копейки стоит))))тыщ до 2)))там же нет датчиков дождя)))))))))))))
Ну ты молоток заценил юморок.Стекла есть на все, и запчасти есть на все. Надо только поинтересоваться в магазине, или на крайняк на рынке.По поводу ГБО, расход (газа) действительно увеличивается, при этом динамика падает, это правда от ГаЗелиста узнал.А ты на каких форумах сидишь? хочу заглянуть к Вам
больше всего на ентом форуме)))))ну и на мпске, в отделе барохолка)))))))))а умные вещи(опыт от эксплуатации) можно и на драйве почитать что интересно!)
друг, ну а чем мы можем тебе помочь?сказать что в Кунцево оно копейки стоит))))))его же по почте не пошлешь)))сломается)))
если мороз до -15 то они на семь маленьких матрешечек рассладываются, а вот если припрет до -25, то тут наоборот, в одну собираются))))) но если стоит мертвый аккум и залито камазовское масло, то проблем ваще нет!нет мафыны, нет проблем!)))ездят как и все остальные)))а хошь конкретику, назови хотя бы примерно, что ты подразумеваешь под "матрешкой" 1,6или 2,0 или 2,3, бензин или дизель, автомат или мешалку, атмо или турбо???хотя вот бывает из опыта...если с вечера снег сильный идет, то минут 10 с утра тачку откапываю....подскажите енто нормально?
вам на ентот вопрос более развернуто ответит МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК по имени ДИАГНОСТ и его друг НОУТБУК)))))))
слушай жостко будет с квадратным аккумом))) все уже на прямоугольных ездят)))ну а если сурьезно, для мороза главное три весчи: бодрый аккум, новые свечи, масло пожиже))) или крокодилы, трос, телефон))))
чо ей будет то? енто ж не уаз! уменя с полоборота в любой мороз! на 1,6 думаю также))))коробка густеет)
Ксения, заедь на нормальный сервис, там точно определят, диагностика стоит 500-1000рСкорее всего датчики обманывают, Мир компьютерных технологий на словах не определяется
в морозы нормально себя ведет, Японци продумали.Когда глушишь авто, поршень становится по середине цилиндра, что облегчает запуск двигателя. Сцепление еще выжать надо, что-б сопротивление стартеру было поменьше и свет включить на 10 сек. аккумулятор разогнать.А если совсем сильных морозов ждешь, то поменяй свечи, провода и аккумулятор проверь
ну провода, если Вы имеете в виду высоковольтные идущие на свечи, то на мазде не думаю(на трешке) что с ними что может быть, катушка на каждый циллиндр, енто же не жигули, с торчящими по всему моторному отсеку "силиконовыми"))) от трамблера))) если раньше там кривыми руками не колхозил никто, то не думаю что пробить их может)))
про поршня поясните развернутее! т.е. все четыре поршня всегда зависают в один ряд посередине цилиндра!?)))))))))
а такое возможно?
нет конечно, первый цилиндр на который приходит впрыск топлива находится посередине
Когда глушишь авто, поршень становится по середине цилиндра, что облегчает запуск двигателя. -------вы енто сами написали!))))вот и я в голове представить не могу, как енто?
нет конечно, первый цилиндр на который приходит впрыск топлива находится посередине -------???????????? а где в ентом положение остальные поршня по вашему!? они тоже должны быть посередине !т.е. согласно вашей теории, заглушенный мотор всегда в одном положение, никогда не глушится в ВМТ, а только в среднем! теоретически и метки не нужно выставлять!?и ну и чисто логически, их и сбить не реально, если там как то ловится енто положение?
Поршни действительно останавливаются посередине и начинает первый цилиндр . Это называется i stop technologie . позволяет экономить топливо при езде по городу . мотор глушится путём нажатия на педаль сцепления и тормоза . для запуска выжимаешь сцепление .
вы не про енто немного!
,,,,,,,,,а где в ентом положение остальные поршня по вашему!?,,,,,согласно вашей теории, заглушенный мотор всегда в одном положение, никогда не глушится в ВМТ, а только в среднем! Я видимо не учел один момент: мы не знаем уровень знаний собеседников в области строении и эксплуатации автомобилей...Поршня толкает коленчатый вал, который в принципе не может выставить все поршня на один уровень из-за своего строения (предназначения)...Я был уверен что первый поршень сам (автоматически) становится посередине при любой заглушки авто, про технологию спасибо, но каким образом глушится авто с помощью нажатия на педаль сцепления и тормоза? не совсем понимаю
Поршня толкает коленчатый вал, который в принципе не может выставить все поршня на один уровень из-за своего строения (предназначения).. Виктор , Вы или коленвал давно не видели или никогда не видели . Они не могут находиться одновременно вверху или внизу ,но посередине они пересекаются
Кстати запускается такой двигатель за рекордные 0.35 сек.
про то что двс глушится сам, и сам заводится, енто не совсем по теме вопроса"как 1,6 зимой заводится?" данная функция , мне кажется скорее не для экономии топлива и семейного бюджета, а дар приношения главному врагу хорошего автопрома-ЭКОЛОГИИда и на мазде(руссифицированной) я не слышал что бы такое было!похожую эксплуатацию я юзал на лексусе 400Н, когда двс включается когда надо, и выключается когда не надо!немецкие законы в плане экологии, смешны)))вот и занимаются ерундой!
Страницы