Сергей, что правда красавец? наш цвет вроде "серебристый палладиум", что-то типа этого, называется По ходовым качествам очень впечатлил и салон понравился, нам он для дальних поездок нужен, чтобы удобный был и чтобы все влезли, маленький ребенок, собака итд предыдущий кроссовер в trade-in им сдаем, хорошо согласились, хоть и другая модель, потому что "красавец" уж больно дорогой
честно говоря я не видел обычный мл, но амг мл просто шикарен)для дальних поездок минивен не лучше?ссори но серебро не люблю! тем более мл, он должен быть черный или белый,, на крайняк темносиний!
я тоже больше всего черный цвет люблю, моя мазда черная, но этот ML , это не только мой выбор, так что выбрали серебро белый шикарно смотрится, но с нашими "чистыми " дорогами его мыть, наверное, беспрерывно нужноМинивэн не хотели, не любим их почему-то
грязь зато видна у родственника белая машина, он на мойке "прописался" по-моему черная тоже, не подарок, в этом планеа на серебристо-серой ничего не видно,можно не мыть
черный очень капризный цвет!требует ухода и внимания!бЭлый только мыть нада, на нем царапин и вмятин не видно(в глаза не бросается)серебро или серый! ну да он грязным не бывает, потому как изначально грязный! сильно не просит мойки, но когда помоешь, то понимаешь что разница большая(чистой и грязной), но сам цвет как бы прозрачный, он уменьшает мафыну и сглаживает вс ее линии кузова! поэтому мафына совсем тусклая!как будто слабее в комплектации!
то что классная енто понятно!только не мафынка , а скорее трактор=) вся ее классность в том что она армейская(хоть и для армии комикадзе) соответственно приспособленая для пересечения самых сложных их дорожных условий,как следствие пригодна для использования по нашим дорогам(но только не съезжать с них=)как мафына для эксплатации она никакая!там хоть электростеклоподъемники есть?=)мнение от мужика-охотника рыболова то что енто классная мафынка, меня бы не удивило!но от женщины!тем более в констрасте с новейшей разработкой сх5, мне интересна конкретика!чем же трактор хорош?
Все дело в том, что живем мы в Сибири, да еще и за городом. У нас крутые подъмы и извилистые спуски, сами возим воду в дом (живем на самой высокой точке, скважины нет), плюс свой бизнес- забираю оборудование из транспортных компаний, да и на Байкал часто мотаемся, а там заезжаем в труднопроходимые места (хотя я и на обычных японках туда пролезала). И на трассе на нем обгоны гораздо луше проводить, чем на СХ-5. Да пятак хорош, но только для спокойной езды по городу, для расслабухи, на трассе двигатель не тянет на обгонах, только кгда раскочегаришь, несется пулей....В БТ-шке есть и электростеклоподъмнмки, и подогрев сидений, и тонировка, да и цвет обалденный(серо-золотой)
p.s. зимой улетела с дороги (был не загружен), сугробы по зеркала, прообовали дергать всем чем можно, и откопанную и неоткопанную - бесполезно...пока сама на пониженной не выскреблась, и машинка вся целая, пороги не оторвала, брызговики, бампера целые....
ссори не посмотрел откуда вы!)))))))))я был в иркутске, не сказал бы что ужас с дорогами, но уверен что есть проблемы)да у вас любят покупать только полный привод, значит так нада)))))))))))хороший у вас бизнесс, что можете позволить в иркутске мафыны с левым рулем(мне показалось что там люди двух классов: с низким доходом и богатые, среднее вроде отсутствует) географическая отдаленность от всюду, делает их дороже) ездят в большинстве на правом руле)вы суровая женщина=)судя по о описанному выше)сибирячка)з.ы. буквально в прошедшие выхи общались с иркутским парнем на юбилее, за бутулкой виски))))все таки мы разные немного)
вы не путайте маршрутку и личную мафыну)когда тем более сам за рулем! и не нужнор меня вводить в заблуждение по поводу ваших дорог!я в ростове был пару лет назад)все гуд с дорогами)
А я и не путаю, но и Вы не путайте, сейчас 2012 на дворе и дороги здесь наши не при чем. Я про штрафы и нарушения за них. Да и наверно возраст не тот, чтобы гонять. А если и гонять, то совершенно на других машинах
и что? для чего крутить в отсечку? короче я так понял ты не понимаешь чтотакое вваливо)=)0)))) давай для тебя, ну или для других(кто не знает) расскрою тайну или мини ликбез: мафын едет только в интервале между моментом и мощностью! и никак не позже! после пиковой максимальной мощности происходит падение мощности! блииин, как же попроще то, что бы понял! ну вот я смотрю у тебя 323F не знаю что за мотор ну предположем 1,8-----у тебя максимальный момент(155нМ) при 4300 оборотах а максимальная мощность(105 лысых) при 5500 оборотах двигателя! соответственно что бы получить максимальную отдачу нужно ехать именно с ентом диапозоне от 4300 до 5500!!!!!!!!!!!после 5500 мощность уже падает! идеально нужно понять мафыну чтобы при переключениях не попасть в яму, не в крутящий момент! где будет затуп! короче если ты будешь ехать в ентих оборотах, то ты на корпус -два точно объедешь на квотере точно такую же мафыну которая тыкается в отсечку(даже если он ровно перед ней переключается)!надеюсь что такое отсечка объяснять не нада?
Если ты такой знаток) японских движков,обьясни мне пожалуйста почему тогда на тахе не 5500 оборотов а 6000,на гти движках 7000-8000.Жаль что я не в россии живу я бы тебе показал как она тыкается) по трассе или по городу)
ну давайте не будет уж точно тошнить, даже если вам много лет! за езду со скоростью 60 по городу в левом ряду, вас заклюют другие участники, движения!!!!!!! а лично я жестко подрежу! тошнить-в правой полосе! не мешая движению!лично я с годами конечно осаждаю свои гоночные подрывы! но все же не овосч! сейчас мне уже не 20, когда я просто отмороженно ввалил не понимая что делаю!хорошо что жив остался! и что примчательно все дтп были в меня, когда я ехал еле еле(например притормаживал перед ямкой или поворачивал)! сейчас конечно у меня интереса ввалить по улице нет, как раньше(и по встречке и по обочине, даже частично по сугробам)! сейчас думаю о последствиях почему то! то ли резя стала низкая, то ли мафын в ремонте дороже! на дороге боюсь только пешеходов!мафыны видно, мафыны можно просчитать! пешехода нет!особенно ночью!но тем не менее езжу по городу все равно не 60! но наличие ям осаживает! все зависит от мафыны! если подвесон и тормоза хорошие(соответствуют мощности) то смысла менее ста ехать не вижу по городу! тем более щас мусоров на улицах с радарами нет!как раньше!)сейчас склоняюсь к постройке корча с каркасом и вваливать на трек-днях на местных спринтах или на кольце!но пока у меня стоковая мазда(про нее речь, хоть она не единственная моя мафына), но тем не менее позволяющая ехать гораздо быстрее всех, а при наличии противника , поставить его на место! да и как то покупал я все таки МПС с 260 силами в стоке, и плачу налог конский, не для того что бы ездить 60! поверьте не в скорости дело! а в умении ее распоряжаться! и знание пдд!
мляяяять на спидометре наверное 220 написано! а она больше 180 не ехала и новая!спидометры и тахометры универсальны как правило! и запас по шкалам , хотя бы для того, когда ты отстраиваешь мозг(чипуешь) то сдвигаешь отсечку на большие обороты, вот тебе и 6000 тык оборотов!атмо енто утопия! почему надо крутить атмо и почему приход в космосе? рассказать?а из чего получается мощность мотора ты знаешь?и как она связана с оборотами?
Сергей, что правда красавец? наш цвет вроде "серебристый палладиум", что-то типа этого, называется По ходовым качествам очень впечатлил и салон понравился, нам он для дальних поездок нужен, чтобы удобный был и чтобы все влезли, маленький ребенок, собака итд предыдущий кроссовер в trade-in им сдаем, хорошо согласились, хоть и другая модель, потому что "красавец" уж больно дорогой
честно говоря я не видел обычный мл, но амг мл просто шикарен)для дальних поездок минивен не лучше?ссори но серебро не люблю! тем более мл, он должен быть черный или белый,, на крайняк темносиний!
я тоже больше всего черный цвет люблю, моя мазда черная, но этот ML , это не только мой выбор, так что выбрали серебро белый шикарно смотрится, но с нашими "чистыми " дорогами его мыть, наверное, беспрерывно нужноМинивэн не хотели, не любим их почему-то
грязь зато видна у родственника белая машина, он на мойке "прописался" по-моему черная тоже, не подарок, в этом планеа на серебристо-серой ничего не видно,можно не мыть
черный очень капризный цвет!требует ухода и внимания!бЭлый только мыть нада, на нем царапин и вмятин не видно(в глаза не бросается)серебро или серый! ну да он грязным не бывает, потому как изначально грязный! сильно не просит мойки, но когда помоешь, то понимаешь что разница большая(чистой и грязной), но сам цвет как бы прозрачный, он уменьшает мафыну и сглаживает вс ее линии кузова! поэтому мафына совсем тусклая!как будто слабее в комплектации!
кто сказал, Форд что-ли? " я люблю машины любого цвета, главное чтобы этот цвет был черный!!!"" ну и я так
каждому свое.
Кому как Удобно Ну Маё Лично Мнение Мужику конечно Механика Девушке Лучше Автомат
Правильный ход мысли. Цветы - бабе. Мороженое - детям. Смотри, не перепутся!
Не перепутай!!!
НЕт, ребята, механика, и только механика! Пересаживаясь с СХ-5 на БТ-50 просто балдею!
это диагноз!))))))от чего болдеете? от уазика японского военного?
от езды на нем!
а чем удовольствие?
да машинка классная, Вам , наверное, не понять....
то что классная енто понятно!только не мафынка , а скорее трактор=) вся ее классность в том что она армейская(хоть и для армии комикадзе) соответственно приспособленая для пересечения самых сложных их дорожных условий,как следствие пригодна для использования по нашим дорогам(но только не съезжать с них=)как мафына для эксплатации она никакая!там хоть электростеклоподъемники есть?=)мнение от мужика-охотника рыболова то что енто классная мафынка, меня бы не удивило!но от женщины!тем более в констрасте с новейшей разработкой сх5, мне интересна конкретика!чем же трактор хорош?
Все дело в том, что живем мы в Сибири, да еще и за городом. У нас крутые подъмы и извилистые спуски, сами возим воду в дом (живем на самой высокой точке, скважины нет), плюс свой бизнес- забираю оборудование из транспортных компаний, да и на Байкал часто мотаемся, а там заезжаем в труднопроходимые места (хотя я и на обычных японках туда пролезала). И на трассе на нем обгоны гораздо луше проводить, чем на СХ-5. Да пятак хорош, но только для спокойной езды по городу, для расслабухи, на трассе двигатель не тянет на обгонах, только кгда раскочегаришь, несется пулей....В БТ-шке есть и электростеклоподъмнмки, и подогрев сидений, и тонировка, да и цвет обалденный(серо-золотой)
p.s. зимой улетела с дороги (был не загружен), сугробы по зеркала, прообовали дергать всем чем можно, и откопанную и неоткопанную - бесполезно...пока сама на пониженной не выскреблась, и машинка вся целая, пороги не оторвала, брызговики, бампера целые....
ссори не посмотрел откуда вы!)))))))))я был в иркутске, не сказал бы что ужас с дорогами, но уверен что есть проблемы)да у вас любят покупать только полный привод, значит так нада)))))))))))хороший у вас бизнесс, что можете позволить в иркутске мафыны с левым рулем(мне показалось что там люди двух классов: с низким доходом и богатые, среднее вроде отсутствует) географическая отдаленность от всюду, делает их дороже) ездят в большинстве на правом руле)вы суровая женщина=)судя по о описанному выше)сибирячка)з.ы. буквально в прошедшие выхи общались с иркутским парнем на юбилее, за бутулкой виски))))все таки мы разные немного)
Исключительно механика, т.к. я живу не в мегаполисе.
МЕХАНИКА РУЛИТ
Автомат на маздах что надо....
на каких?
2, 3, 7
Конечно Механика!!!
А я люблю АТ!
Ребят кто знает,заблокировалась акпп на мазде работает,только 3 передача,сколько ремонт обойдется?
Автомат для тех, кто ни черта в машинах не понимает...
мазда не выпустила еще нормальный автомат!гидрик енто прошлый век!
Мой выбор механника.
Механнику можно крутить до предела а вот автосат нет. И в ремонте дешевле
расскажи, а зачем крутить то?да и крутится то мотор , а не коробка!но все равно зачем крутить? давно за рулем?
без обид, но с таким вождением для тебя лучше автомат)в мафыне должен хоть кто то думать)
У меня на демио стоит вариатор CVT. штука не плохая, собрата (мазда - 3/мазда акселла) на квотере делаю на два своих корпуса)))
Mehanika
Так в том то и дело что на автомате в отсечку не даш когда надо)))
а зачем давать в отсечку, объясни мне недалекому! провернуть вкладыши?
а собрат то тоже на автомате) ну как минимум у вас разница гораздо более сотни кг в весе!не знаю какой у вас мотор)
Вот читаю тут и думаю, солидные мужчины и супер гонщики давно пересели на автоматы, а механика стала как эконом класс
супер гонщики если пересели давно, то лишь от старости)))))))))))))0давно не могли, ибо автоматы типа дсг придуманы не так давно)))))))))))))))0
Простите, а где гонять? По трассе 90 и по городу 60?
вы не путайте маршрутку и личную мафыну)когда тем более сам за рулем! и не нужнор меня вводить в заблуждение по поводу ваших дорог!я в ростове был пару лет назад)все гуд с дорогами)
Есть маменты приобгоне или когда закусываешся с какимто немцом по трассе.
А я и не путаю, но и Вы не путайте, сейчас 2012 на дворе и дороги здесь наши не при чем. Я про штрафы и нарушения за них. Да и наверно возраст не тот, чтобы гонять. А если и гонять, то совершенно на других машинах
и что? для чего крутить в отсечку? короче я так понял ты не понимаешь чтотакое вваливо)=)0)))) давай для тебя, ну или для других(кто не знает) расскрою тайну или мини ликбез: мафын едет только в интервале между моментом и мощностью! и никак не позже! после пиковой максимальной мощности происходит падение мощности! блииин, как же попроще то, что бы понял! ну вот я смотрю у тебя 323F не знаю что за мотор ну предположем 1,8-----у тебя максимальный момент(155нМ) при 4300 оборотах а максимальная мощность(105 лысых) при 5500 оборотах двигателя! соответственно что бы получить максимальную отдачу нужно ехать именно с ентом диапозоне от 4300 до 5500!!!!!!!!!!!после 5500 мощность уже падает! идеально нужно понять мафыну чтобы при переключениях не попасть в яму, не в крутящий момент! где будет затуп! короче если ты будешь ехать в ентих оборотах, то ты на корпус -два точно объедешь на квотере точно такую же мафыну которая тыкается в отсечку(даже если он ровно перед ней переключается)!надеюсь что такое отсечка объяснять не нада?
Если ты такой знаток) японских движков,обьясни мне пожалуйста почему тогда на тахе не 5500 оборотов а 6000,на гти движках 7000-8000.Жаль что я не в россии живу я бы тебе показал как она тыкается) по трассе или по городу)
Раньше стоял мотор 1.8 гти 16 клапаник(125 лысых)
ну давайте не будет уж точно тошнить, даже если вам много лет! за езду со скоростью 60 по городу в левом ряду, вас заклюют другие участники, движения!!!!!!! а лично я жестко подрежу! тошнить-в правой полосе! не мешая движению!лично я с годами конечно осаждаю свои гоночные подрывы! но все же не овосч! сейчас мне уже не 20, когда я просто отмороженно ввалил не понимая что делаю!хорошо что жив остался! и что примчательно все дтп были в меня, когда я ехал еле еле(например притормаживал перед ямкой или поворачивал)! сейчас конечно у меня интереса ввалить по улице нет, как раньше(и по встречке и по обочине, даже частично по сугробам)! сейчас думаю о последствиях почему то! то ли резя стала низкая, то ли мафын в ремонте дороже! на дороге боюсь только пешеходов!мафыны видно, мафыны можно просчитать! пешехода нет!особенно ночью!но тем не менее езжу по городу все равно не 60! но наличие ям осаживает! все зависит от мафыны! если подвесон и тормоза хорошие(соответствуют мощности) то смысла менее ста ехать не вижу по городу! тем более щас мусоров на улицах с радарами нет!как раньше!)сейчас склоняюсь к постройке корча с каркасом и вваливать на трек-днях на местных спринтах или на кольце!но пока у меня стоковая мазда(про нее речь, хоть она не единственная моя мафына), но тем не менее позволяющая ехать гораздо быстрее всех, а при наличии противника , поставить его на место! да и как то покупал я все таки МПС с 260 силами в стоке, и плачу налог конский, не для того что бы ездить 60! поверьте не в скорости дело! а в умении ее распоряжаться! и знание пдд!
у меня мпс3 260 лысых в стоке для повседнева, поэтому реально не удивишь! атмо енто утопия!
мляяяять на спидометре наверное 220 написано! а она больше 180 не ехала и новая!спидометры и тахометры универсальны как правило! и запас по шкалам , хотя бы для того, когда ты отстраиваешь мозг(чипуешь) то сдвигаешь отсечку на большие обороты, вот тебе и 6000 тык оборотов!атмо енто утопия! почему надо крутить атмо и почему приход в космосе? рассказать?а из чего получается мощность мотора ты знаешь?и как она связана с оборотами?
Страницы